Corsa A3 1992 GSI uitgevoerd van vluggejaapie

Bericht

vluggejaapie · #1 Bericht door **vluggejaapie** » 06-10-2010 00:59

:Update 13-09-12:

Mijn daily Corsa A3 uit 92
Sinds 02-10-10 in mijn bezit, en sindsdien ca 50dkm erbij gezet.

Voor mijn tijd (in 2009 gebeurd):
-Buitenkant auto overgeblazen in de kleur: "Ford Imperial Blue"
-Motorswap E16SE blok met 50dkm, assen, steunen, stangen, etc.
-A3 GSI interrieur met aftermarket lederen kuipstoelen
-GSI velgen, gecleande achterklep en bumpers in kleur
-40/0 veren

Door mij gedaan:
-Alle ontstekingsdelen vervangen (ivm motorstoring)
-Distributieriem, vsnaar, waterpomp, filters, olie.
-Einddemper vervangen door GSI exemplaar
-Weitec 60/60 vaste verlaging
-Astra GSI velgen, met ondertussen zn 3e set banden
-Astra GSI 16 remmen
-Stabilisatorstang boven
-Manta GTE Recaro stoelen

Winterplannen:
-Nieuwe voorruit + rubber
-Interrieur en audio afmaken
-Winterbeurtje
-Ophanging kentekenplaat achterzijde aanpassen

Voorjaarsplannen:
-Frisse c20xe met f18wr of andere lange bak (daily)
-Freek motorsteunen en draagarmen
-Draagarmbrug
-Dichtgelaste achteras
-Polyurethaan of nylon rondom
-A3 GSI bumpers en skirts spuiten en monteren
-Nieuwe en stillere uitlaatlijn (daily)
-Achterste ramen tinten
-Onderste 40cm van de auto wordt héél bijzonder

Foto's hoe hij er nu bij staat komen zondag.

corsa1993 · #2 Bericht door **corsa1993** » 06-10-2010 12:50

mooie corsa man!

vindt het wel staan die a2 gsi bumpers

sneeuwwitje · #3 Bericht door **sneeuwwitje** » 06-10-2010 13:38

leuke corsa...

zelf al vaker met jtm over deze strakke auto ge-hyved..

leuk ding maar heeft idd wat aandacht nodig, als die deze heeft gehad heb je een corsa waar je U tegen zegt!

succes!

vluggejaapie · #4 Bericht door **vluggejaapie** » 07-10-2010 21:44

update:
Zojuist op de brug gehad. Hier werd ik zeer blij van!
Is echt in prachtstaat, bij de ombouw is er zo te zien zeer veel vervangen.

Alles wat zeer recentelijk vervangen is en nog nieuw eruit ziet:
-remblokken en slangen
-benzinepomp en slangen
-fusee en stuurkogels
-complete ontsteking
enz enz enz.

Wat ik nu ga vervangen is de slang/adapter tussen de gasklep en luchtfilter, deze is lek/poreus. En 1 bougiekable is stuk (verkeerd aangesloten en liep dus langs m'n radiatorfan) is voor de helft opgevreten.
Als ie daarna nog steeds onregelmatig en niet lekker loopt laat ik m bij de dealer uitlezen en afstellen.

Ook zag ik dat er spax schokbrekers en veren onder zitten aan de voorkant. deze hebben 40 verlaging en laat ik lekker zitten, het enige wat ik nu ga zoeken is achterveren van 40, dit scheelt weer wat geld. en dan staat ie weer netjes gelijk.

#5 Bericht door **freek corsa** » 07-10-2010 22:40

NIET NAAR DE DEALER gaan dat kost erg veel geld.

Ik denk te weten waardoor hij slecht stationair loopt.

De stationair regeling is eraf gehaald en de gasklep staat een stukje open.

( heb ik een keer op een meeting gezien )

vluggejaapie · #6 Bericht door **vluggejaapie** » 08-10-2010 19:24

Bij de dealer hadden ze de onderdelen niet eens, plus ze konden het ook niet meer bestellen.
Ik heb wel het GM nummer van de aanzuigslang, dit is: 90298947, ik heb de ducttape er afgehaald en zie dat ie is gescheurd, helemaal schoongemaakt en weer nieuwe ducttape er op. in principe zuigt ie geen valse lucht aan.
M'n gasklephuis was wel goed smerig dit heb ik schoongemaakt tot de klep, de klep zelf en zover als ik kon reiken. Had geen tijd om het gasklephuis geheel te demonteren. Daarna heb ik het luchtfilter gecontroleerd en deze was niet spectaculair vies, dus vervang ik nog even niet. toen heb ik de auto warm gereden en vervolgens met de stationairschroef op het gasklephuis de stationair op 1000 toeren gezet, dit was iets van 7 a 800 toeren bij een warme motor en 1100 bij een koude.. Echter het onregelmatig lopen is nog niet weg, met onregelmatig lopen bedoel ik dus dat het stationair toerental tussen de 960 en 1040 toeren varieert. en het oppakken vanuit lage toeren is gewoonweg niet lekker, hij loopt verders niet slecht of zo, 200kmh is geen probleem, alleen het optrekken en totaalafstelling voelt gewoon niet optimaal. Ook als ik in m'n 1 of 2 dus stationair rij gaat ie onwijs schokken. Maar dit heb ik allemaal al verteld.

Ik wil dit erg graag oplossen maar denk dat ik het ergens moet zoeken net als wat Freek al zegt, en niet zo zeer in de luchttoevoer, benzinetoevoer of ontsteking, al is m'n bougiekabel nog niet vervangen verwacht ik toch niet echt dat dit het is.

Dus: help! iemand in de omgeving den haag / rotterdam of maximaal een kilometertje of 70 daarvandaan die mij kan helpen?

vluggejaapie · #7 Bericht door **vluggejaapie** » 08-10-2010 19:31

Ik vind het ook zo zonde om m naar de dealer te brengen, die vervolgens uren gaat lopen zoeken naar de oorzaak, simpelweg omdat die monteurs daar toch ook nooit een omgebouwde Corsa A hebben beetgehad. Ik hoef niet voor een prikkie op de eerste rij te zitten, maar vanaf 70 per uur, en vervolgens niet weten waar te beginnen is mij te gek.

edit: ik zal morgen trouwens een foto maken van mn motor, er is ook wel het een en ander afgedopt zie ik.

#8 Bericht door **freek corsa** » 08-10-2010 20:09

Zet inderdaad alles wat op en om de inlaat eens op de foto en post die hier.

vluggejaapie · #9 Bericht door **vluggejaapie** » 09-10-2010 14:56

Geschoond...

vluggejaapie · #10 Bericht door **vluggejaapie** » 09-10-2010 21:49

en ik heb natuurlijk witte achterlichtunits.. en alleen de linker heeft achteruitrijlicht. maar ik vraag me dus af of de rechter dat ook heeft of dat dat mijn kapotte mistlicht is.