sfi vervanger c20xe

[buddy013]

nou zat ik opel forum te snuffellen , en daar kwam ik een topic tegen waar iemand zijn nieuw model sfi vervanger verkoop..
daar werd op gereageert dat die slecht verkopen omdat je daar pk's mee verliest..

10pk ten opzichte van het oude type sfi vervanger.. dyno bewezen ..?
hoe denken jullie hierover??

dit topic
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=60&t=162524

[freek corsa]

ik vertrouw de uitspraak van basgsi

[Corsa_GSi]

Meten is en blijft weten!

Zolang iedereen alleen maar roept, dan weten we niets.
Het wacht is op iemand die zijn auto op een goede rollenbank zet.
En deze vervolgens test met:
_ standaard SFI inlaat
_ bolletje / SFI vervanger
_ 2de type SFI vervanger

Maar goed dat is mijn mening

[freek corsa]

Dat klinkt als een opdracht

[leroy]

het is best aannemelijk dat het oude meer opbrengt die loopt wel mooi over op het gehele gasklephuis

maar het nieuwere typen gooit de luchtstroom recht op de gasklep

Denk dat het gewoon op een bank bewezen moet worden
Naast wie heb daar zin in

[EKadett]

En is die zogenaamde pk winst met open filter, inleg filter of standaard filter? Je weet wat ik bedoel haha

[Corsa_GSi]

Nou daar kan ik best wat over vertellen, alleen ben ik helaas de vermogensuitdraaien kwijt.

Gemeten met een getuned X16XE blok.
(Dbilas TB's, 262 graden nokkenassen, Dbilas rollenbank chip, Powerboost valve, Supersprintspaghetti, geen kat, Botter groep A en vast nog wat spul dat ik vergeten ben) 8)

Kan je zeggen dat een Open luchtfilter (K&N 57i) vermogens verlies opleverde tov de andere oplossingen.

* K&N 57i
* Standaard airbox met standaard filter
* Standaard airbox met K&N inlegfilter
* Green Twister
* Dbilas Flowmaster + Flowpipe systeem

Uit eindelijk zag je tussen alles verschil natuurlijk, maar het meest op vallend was als nog het verschil tussen de Green Twister en het Dbilas systeem.
Dat was nog zo'n 8 pk!!

Maar goed dan zit je wel in de 7000+ toeren regionen die je normaal niet haalt met een standaard X16XE (redline op zo'n 6500).

[prs]

maar was dat ook allemaal op dezelfde bank met dezelfde temperaturen/luchtdruk? dit kan natuurlijk al enkele pk's schelen

[Corsa_GSi]

Natuurlijk was dat op dezelfde bank.
Allemaal in een tijdsbestek van 2 uurtjes.
En de meter / rijder was ook steeds hetzelfde.

Daarnaast heb je een altijd een meetwaarde en gecorrigeerde waarde (luchtdruk etc) op je meting staan.
Ter vergelijking heb ik de gecorrigeerde waardes aangehouden.