co uitstoot te hoog, OPGELOST

[Rick1972]

Aangezien ik de sedan weer klaar heb heb ik hem vandaag laten keuren.
Wou weten of hij er door kwam en zo niet weet ik meteen wat ik nog moet doen.

Op een paar kleine puntjes na is hij in orde.

Nu is alleen de co uitstoot bij stationair toerental te hoog.
Wat kan hiervan de oorzaak zijn?

Ook staat op de factuur die ik heb gekregen 4 gasmeting.

Ik heb een c20ne in mijn corsa gelegd i.p.v. de standaard c14nz.
De auto heeft is uit 1991 en heeft standaard een katalysator.
Moet er dan een 4 gasmeting uitgevoerd worden?

Iemand die me hiermee kan helpen

[freek corsa]

maximaal 0,5% CO

Katalysator niet verplicht, maar wel handig om die CO waarde te halen.

4 gasmeting is een verzamelnaam denk ik.
Hij hoeft alleen maar stationair gecontroleerd te worden.

Met warme motor (en dus hete kat) zou hij makkelijk onder de 0,5% CO moeten kunnen komen.

[bromgabber]

Gaat het om APK of kentekenkeuring/verandering?
Het heet CO-meting bij auto's voor 1993, auto daarna hebben een 4 gas meting.
Maar het enige verschil is dat er dan ook op toeren gemeten word, en dan ook naar de lambda waarde word gekeken.
Hoe veel CO geeft hij aan?
Met katalysator en lambdasonde?
Wat was de lambdawaarde?
Oorzaak kan veel zijn, zit er oude olie in die ook stinkt?
MAP-sensor met verkeerde waardes kan ook dit veroorzaken, etc.

[Rick1972]

De waardes weet ik zo niet.
Is gemeten met kat en lambda.
Ik heb ook gehoord dat als ik de kat een lambda er onderuit haal ik een co uitstoot mag hebben van 3.5
Ik wil hem eerst apk gekeurd hebben voordat ik naar de RDW gas voor de motorombouw.

[bromgabber]

Dan mag je inderdaad 3,5% CO hebben..
Maar je katalysator kan ook defect zijn.

[freek corsa]

Origineel uit 1991 met een C14NZ

zonder kat en zonder lambda mag toch geen 3,5 % CO hebben?

[Rick1972]

Dan ga ik de kat en lambda eronderuit halen.

[max]

Alleen de katalysator verwijderen is al voldoende!!!
Lambdasensor lekker laten zitten, het gaat erom dat de lambdasensor EN de katalysator aanwezig dienen te zijn.
Er staat duidelijk EN en niet OF! Dat kun je ook de keurmeester vertellen als hij het niet zeker weet.
Als er dus 1 van de 2 niet aanwezig is geldt de eis van 3.5% CO en niet die van 0.5% CO.

Kijk maar hier:
http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/ ... fault.aspx

en hier:
http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/ ... fault.aspx

Als echter je CO heel erg hoog is dan duidt dit op een probleem en dan is het belangrijk dat dit opgelost wordt. Vooral als je dat nu al niet redt met een Lambda en een Kat. Dan los je het werkelijke probleem niet op door die onderdelen eruit te halen.
Hoeveel CO heb je nu dan?

Een C20NE zonder kat maar met lambda haalt normaal ook een CO van 0.2 tot 1%.
Een C20XE haalt zonder Kat met lambda zelfs zonder problemen 0.5% of minder.

[Rick1972]

De preciese waarde weet ik niet.
Was iets te hoog volgens de keurmeester.
Ben net nog met de auto bezig geweest.
Kwam er net achter dat de uitlaat niet helemaal dicht is.
Er zit een klein gaatje in de koppeling tussen de voorpijp en de katalysator.
Kan dit ook invloed op de CO uitstoot hebben?

[Rick1972]

Als ik de kat verwijder en de lambda laat zitten moet ik deze dan wel loskoppelen van de kabelboom?