Tuimelaars Afstellen

[$ien$ossa]

Sorry dat ik mij nog niet heb voorgesteld maar ik heb nu veel haast dus dat komt nog wel

ik heb een corsa A1 uit 1985 een 1.0 nu was ik mijn kleppendeksel pakking aan het vervangen want hij lekte olie toen ik erachter kwam dat me tuimelaars wel erg aan de losse kant zaten

dus ik heb gelijk een voelmaat gehaald en naar opel dealer gebeld maar helaas het personeel was al naar huis en ik sta nu met open deksel dus wie kan mij vertellen hoe ik ze moet afstellen en welke afstand ik moet gebruiken ik zal het zeer waarderen ik ik stel me eigen straks voor maar moet nu weg......

groetjes van sean

[$ien$ossa]

Is dit de juiste techniek voor mij 1.0

afstellen met niet lopende motor:

klepfunctie van voor naar achter:
(U-I) - (I-U) - (U-I) - (I-U)
(1-2) - (3-4) - (5-6) - (7-8)

Stand 1:
Zet de zuiger van de eerste cilinder in het bovenste dode punt (merktekens op distributiedeksel en puli staan tegenover elkaar) van de comressieslag.
Kleppen 1 en 2 van cilinder 1 zijn nu gesloten en de speling kan ingesteld worden
(0,15 inlaat en 0,25 uitlaat).
De inlaatklep (nr.3) van cilinder 2 en de uitlaatklep (nr.5) van cilinder 3 kunnen in deze stand ook gesteld worden.

Stand 2:
Draai de krukas één omwenteling om (merktekens weer tegenover elkaar).
Stel nu cilinder 4 (kleppen 7 en 8 ) en de inlaatklep (nr.6) van cilinder drie en de uitlaatklep (nr.4) van cilinder 2

Zo hoef je de krukas dus maar weinig te verdraaien.
stand 1: kleppen 1 - 2 - 3 - 5
stand 2: kleppen 7 - 8 - 6 - 4

[freek corsa]

Ik weet niet of deze met een draaiende motor afgesteld moet worden.

verder klopt het wel denk ik.