Vast zittende klepstoters ??

Bericht

mischa72 · #1 Bericht door **mischa72** » 08-04-2012 22:31

Hallo,

Ik ga binnenkort de sedan van CORSA2L16VALVE ophalen. Tijdens de proefrit hoorde ik voor het eerst de klepstotertjes (vermoedelijk) van de 1.2s nogal tikken. Dit heeft Tim mij tijdens een eerder gesprek ook al medegedeeld, dus ik was op de hoogte.

Ik zou graag van jullie weten hoe ik deze weer los kan krijgen. Moet het blok daarvoor uit elkaar of zou een beurtje met verse olie ook kunnen helpen? Het is namelijk niet bekend wanneer dit blok voor het laatst een beurt heeft gehad.

De kilometerstand is ca 120.000km

Groeten,
Mischa

#2 Bericht door **Aapje** » 09-04-2012 13:15

Effe halve liter ATF olie erbij doen, half uurtje laten draaien. Olie aftappen en olie vernieuwen.

ATF is agressieve olie, bijt de vastzittende olie meestal wel los

mischa72 · #3 Bericht door **mischa72** » 09-04-2012 13:20

Hm, goeie tip.

Er blijft dan niet teveel achter zodat de nieuwe olie ook kwalitatief minder is?

Groeten,
Mischa

#4 Bericht door **Aapje** » 09-04-2012 13:23

Spoel je 'm een keer na voor je goede gevoel met Action olie

(effe 50km rijden ermee en weer aftappen)

mischa72 · #5 Bericht door **mischa72** » 09-04-2012 13:27

Haha, Action olie. Ik weet niet of ik die in mijn blok wil hebben

Maar is het puur voor het goede gevoel of is het zinvol?
Het blijft een 1.2 die er wellicht max 2 jaar in blijft liggen, in die 2 jaar max 15000km voor de kiezen krijgt en daarna waarschijnlijk ergens terechtkomt waar hij niks meer aan te drijven heeft.

Als hij de oldtimer-status bereikt heeft, komt er een 2.0 8V (ik hoop een SEH) in.

Een kan Action olie is dan misschien nog een te grote extra investering (als het tenminste puur om het gevoel gaat.

Groeten,
Mischa

#6 Bericht door **Aapje** » 09-04-2012 13:31

Ach bij mij gaat 't altijd prima, en het is ook geen garantie of de klepstoters los komen. Enige wat echt helpt is rustig warm rijden en langere afstanden.

mischa72 · #7 Bericht door **mischa72** » 09-04-2012 13:34

Ok, dan ga ik dat gewoon proberen. Helaas krijgt ie alleen maar korte stukjes te rijden (ca 10km enkel, 2x per dag). Hoe lang kun je rijden met die tikkende krengen voordat er schade optreedt en welke schade kan er optreden?

Ach, mocht hij in de soep lopen, heeft een vriend nog een 13s uit een D-Kadett liggen.

Het zal wel goed komen, eerst het ding maar eens naar huis halen.

Groeten,
Mischa

#8 Bericht door **Aapje** » 09-04-2012 13:39

mischa72 schreef:Ok, dan ga ik dat gewoon proberen. Helaas krijgt ie alleen maar korte stukjes te rijden (ca 10km enkel, 2x per dag). Hoe lang kun je rijden met die tikkende krengen voordat er schade optreedt en welke schade kan er optreden?

Ach, mocht hij in de soep lopen, heeft een vriend nog een 13s uit een D-Kadett liggen.

Het zal wel goed komen, eerst het ding maar eens naar huis halen.

Groeten,
Mischa

Zolang je rustig rijd kan hij heel oud worden met tikkende kleppen :) Oliewisselen per jaar helpt een hoop :)

mischa72 · #9 Bericht door **mischa72** » 09-04-2012 20:26

Ok, dan is het dus eerst een stukje rijden om te kijken of ze zo loskomen. Als ze bij normaal gebruik niet los komen een halve liter ATF-olie (transmissie-olie ???) erbij gooien, half uurtje laten lopen en dan wisselen. Is dit overigens stationair laten lopen of ermee rijden? Ik heb me wel eens laten vertellen dat bij stationair lopen niet voldoende oliedruk opgebouwd wordt om het hele blok door te komen.

Werkt ook de ATF-methode niet, dan er vrede mee hebben en rustig rijden tot de motorswap.

Groeten,
Mischa

#10 Bericht door **Aapje** » 09-04-2012 20:40

mischa72 schreef:Ok, dan is het dus eerst een stukje rijden om te kijken of ze zo loskomen. Als ze bij normaal gebruik niet los komen een halve liter ATF-olie (transmissie-olie ???) erbij gooien, half uurtje laten lopen en dan wisselen. Is dit overigens stationair laten lopen of ermee rijden? Ik heb me wel eens laten vertellen dat bij stationair lopen niet voldoende oliedruk opgebouwd wordt om het hele blok door te komen.

Werkt ook de ATF-methode niet, dan er vrede mee hebben en rustig rijden tot de motorswap.

Groeten,
Mischa

ATF-olie is niet zomaar transmissie olie. Automaatbak olie bedoel ik dus echt :) Maar dat is wel 't advies wat ik zou geven, hij zal er zeker oud mee kunnen worden als je rustig blijft rijden.