Foutcode E16SE motorstoring

[Robbie-GSI]

Hallo

Na het starten gaat m`n diagnose lampje niet uit.
Er is ook echt een probleempje want het motortoerental is stationair 1900RPM en zakt niet, De stationair stelschroef is er al uit.

Gisteren uitgelezen --> foutcode 12 en 46

volgens de storingslijst(van: FREEK)die ik op het forum gevonden heb:
12 Initiation of diagnosis. n/a
46 Air pump relay High voltage

Klopt het dat er maar 1 storings code lijst is voor bijna alle opel`s?
of verschilt het met Modeljaar en motor uitvoering?

Ook heb ik een losse draad Zwart/Geel die aan massa ligt(verbinding met batt min met contact uit).
De uiteinde van de draad is verrot, kan het zijn dat deze op aansluiting 85 van het "air pump relay" hoort te zitten?
En waar zou die relais moeten zitten?

Is er een toevallig ergens een complete werkplaats manual te koop specifiek voor Corsa a met e16se motor?

Alle informatie is welkom
bedankt alvast

[Aapje]

Heb je wel een motorstoringslampje op een e16se? Mijn E16SE heeft dat namelijk niet... Als je er 1tje hebt zijn er dus meerdere soorten e16se's of je hebt een c16sei, kan dit laatste misschien het geval zijn?

[freek corsa]

Ik denk dat je deze storing het beste kunt oplossen door jou draadboom te vergelijken met een andere Opel Corsa A met dezelfde motor erin.

Zo kun je zoeken naar verschillen en eventueel onderdelen wisselen om te kijken of de storing dan weg blijft.
Dan weet je welk onderdeel de storing veroorzaakt.

[Robbie-GSI]

@ aapje

Ja ik heb een MM lampje. en d.m.v. de paperclip methode ben ik erachter dat ik de foutcode 12, 46 & 12 te zien krijg.
Nee het is ook geen C16SEI maar echt een E16SE.

Toen ik hem kocht branden het lampje bij lopende motor, maar met afleveren beleef hij uit (het lampje eruit).

[Robbie-GSI]

@ Freek

Ja dat lijkt mij ook een goede methode, maar ik zou zo echt niet weten wie er met een CORSA A rijdt en die ook nog een E16SE erin heeft liggen.

Mocht er iemand op het forum zijn die voor mij zou willen kijken (of samen even kijken) waar de zwart/gele draad aan bevestigd is, dat zou ik dat zeer op prijs stellen.

[Robbie-GSI]

Als de motor draait dan staat er +12v op de draad.

Ik heb nog niet gekeken of er spanning op de draad staat als het contact aan geschakeld is.