boring

[stef]

hoi ik zit met een competitie motor die een verselten onderblok heeft , nu heb ik gemeten en de cilinderwanden zijn alle 4 ,79.2 a 3 mm en men zuigers zijn 79mm dit is te veel den ik om te hoonen he? en trug nieuwe zuiger veren er op voor hem het langst mee te laten gaan , . nu de zuigers zijn 3 van de 4 de zuigerveren kapot of gewoon weg opgevreten . en als je de onderblok zo ziet zou je het niet zeggen .

[Aapje]

hoi ik zit met een competitie motor die een verselten onderblok heeft , nu heb ik gemeten en de cilinderwanden zijn alle 4 ,79.2 a 3 mm en men zuigers zijn 79mm dit is te veel den ik om te hoonen he? en trug nieuwe zuiger veren er op voor hem het langst mee te laten gaan , . nu de zuigers zijn 3 van de 4 de zuigerveren kapot of gewoon weg opgevreten . en als je de onderblok zo ziet zou je het niet zeggen .

Ik vermoed haast dat je overmaat zuigers gaat nodig hebben.

Je kan de 'gap' (opening) van de zuigerveren opmeten door ze los in je onderblok te steken. Deze heeft ook tolleranties waar je niet voorbij moet gaan, anders lekt daar 1) teveel compressie weg, 2) je schraapveren geen nut hebben.

Je kan een 1.4 blok pakken en deze opboren naar 16SE, weet alleen niet of je ook c14nz blokjes kan gebruiken daarvoor. Insane31 kan je denk ik daarover wel wat vertellen.

Andere optie is een x18xe1 onderblok (of inhoud ervan) regelen. Dan kan je de 1.6 opboren tot 1.8 en de zuigers+krukas daarvan plaatsen.

[stef]

dat was ik eerst van plan maar die blokken vind ik niet of voor veel geld , nu dan zal het de zuigers terug in een ander blok laten boren worden . toch bedankt

[Thiejske]

Nog niet zolang gelede ene "weggegeve" aan de sloop omdak geen reactie kreeg op t blok

[stef]

Nog niet zolang gelede ene "weggegeve" aan de sloop omdak geen reactie kreeg op t blok :(

jah daar ben ik nu niets mee :) en ik volg het forum niet dagelijks , zelfs soms niet wekelijks :)