WWW.CORSAA.NL

Ik blijf het vaag vinden.

Ik bouw al een tijdje motoren, en ik werk niet altijd super schoon, nog nooit gehad dat de zuigerveren vast zaten na het opnieuw plaatsen van de zuigers.

Sterkte met de wederopbouw, zal financieel wel een tegenslag zijn.

Je blijft wel bij de 1.6 ? Geen 2.0 ?

Ik snap er ook niks van, weet alleen dat de motor na het opbouwen maar nog zonder spruitstukken in m'n werkplaats heeft gestaan, een jaar lang stofhappen is hem nu fataal geworden..
Op termijn gaan we met de auto's meedoen in een kampioenschap voor youngtimers, vanwege de homologatie is dan max 1600 cc toegestaan. Ik weet dat 2 liter meer pk's heeft maar het gewicht speelt ook een rol. Wij rijden nu op Zandvoort rondetijden waar menig auto met 2 liter of meer niet aan kan tippen. Door het lage gewicht en de astra turbo remmen kunnen we extreem laat remmen en de bochtensnheid hoog houden, klinkt gek maar daar winnen wij het wel op. In een straatauto zou ik zeker voor 2 liter gaan.

En? Hoe gaat 't met dit project?

Goed! het cilinderblok in net terug van het honen, de leverancier had maar twee overmaat zuigers liggen en de andere twee zijn besteld.
Inmiddels ligt de krukas weer op z'n plek en zijn we weer begonnen met opbouwen.

Dus het is nu bijna een 1.7
Mooi dat het blok weer in opbouw fase is.

Pfffff het zit allemaal niet mee! De levertijd van de zuigers is al drie keer opgeschoven en ook bij andere leveranciers zijn ze niet te krijgen...heb ik weer

Even een vraag; weten jullie welke onderblokken uitwisselbaar zijn met mijn E16SE onderblok? Als ik op opel info kijk dan zie ik dat heel veel blokken gelijke boring en slag hebben dus het lijkt mij van wel of denk ik verkeerd?

c16se uiteraard, x16sz, x16szr, z16se.
ik weet niet of een c16nz een klopsensor heeft anders kun je deze blokken ook gebruiken

Update:
Omdat de overmaat zuigers er nog steeds niet zijn heb ik maar even een tijdelijk blokje gebouwd. Ik heb een C16NZ onderblok voorzien van de SE kop etc. Nu eindelijk een lopend blok en ik moet zeggen dat het niet tegenvalt, zit nu een CATCAMS nokkenasje in en afgedraaid vliegwiel. Loopt keurig en hangt lekker aan het gas. Bovendien weet ik nu zeker dat de zuigerveren de oorzaak van het probleem waren! Hopelijk komen binnenkort toch echt de zuigers binnen zodat het andere blokje ook afgemaakt kan worden.

Toch goed om te horen! Hopelijk zit het dadelijk ook allemaal mee en kun je vlammen met je nieuwe blok 8)