Uitlijning niet goed?

[Jos TR]

Heb een vraagje: Bij overschakelen naar z'n 4 heb ik met 140-160 km/u nog steeds wheelspin. Komt dit nou door het vermogen van een c20xe of is de uitlijning niet helemaal in orde?
Heb verders geen ervaring met een c20xe. Wel eerder met een c20ne gereden maar die had natuurlijk ook minder vermogen.
Auto spoort verder wel goed en stuur staat ook goed recht. Verder zit er een schroefsetje onder.

[wokkel]

Alleen met nat weer? En wat voor banden heb je voor liggen?

Als je getrokken hakkie takkie bandjes hebt van 145 breed dan hoeft het niet aan je uitlijning te liggen

[Jos TR]

Zitten uniroyal banden onder 195/50/15. Van die rain tire dingen.
Heb daar nog nooit mee gereden. Zweer zelf bij Toyo Proxes. Dat plakt tenminste .
Op droog wegdek had ik er vanmiddag ook last van. Niet heel veel maar je merkt het wel.

[bromgabber]

Het zou kunnen dat inderdaad de camber te veel op negatief staat dus zo:
/--\ of positief zo \--/ maar neem aan dat ze meer richting negatief staan van wegen je schroefset.
Dan heb je een minder groot raakvlak van het band met het wegdek, dan zou hij eerder/makkelijker gaan spinnen dan dat je het hele oppervlak zou benutten.

[Jos TR]

Duidelijk. Wil eerst nog de draagarmen verstevigen en gelijk PU bussen erin doen. Een veerpootbrug monteren en het probleem van de bak die op de trekstang hangt verhelpen.
Als dat is gedaan kijken hoe laag de schroefset kan en dan gelijk ff laten uitlijnen. Maar dat zal door gebrek aan sleutelruimte allemaal pas gebeuren als de zon weer wat hoger aan de hemel staat.

Heeft iemand anders nog meer last van dit probleem? Zoveel power heeft een 16 klapper Corsa toch ook weer niet?

[ludolph]

Ja had het probleem ook. Gewoon even laten uitlijnen bij profile hoogvliey of spijk. Als je dan nog camber heb adviseer ik magic camber bouten van monroe is te bestellen bij slager op waalhaven.

Volgens normale specs heb je camber. Ik heb de camber bijna op 0 laten zetten voor het sprinten.

Ps ik heb jouw auto bij vorige eigenaar best snelle autos zien pakken

Gr

[bromgabber]

Je kan ook van je veerpoot voor de bovenste bout die door het fussee zit een milimeter laten afdraaien kan je ook pittig stukje stellen.
Uitlijnen kan bij ons in de buurt bij de meeste garages wel.
Een bandenspeciaalgarage of een kwikfit is ook niet meteen beter als een universele garage is mijn ervaring. Maar er zijn er natuurliijk ook bij die het gewoon goed doen

[sebastiaankadettcabriogsi]

had het ook met me turbo maar dan met 180 km per uur en haki takie banden

camber bouten heb je volgens mij niet nodig als je schroefet heb dan zijn de gate ruimer en is het camber gewoon te stellen met de standaard bouten.

bij mij was hij toen net uitgelijnd maar door het vermogen (en standaard rubbers in de draagarmen en trekstangen trekt de auto zich zelf uit de uitleining (heb / had ik het idee) nu pu en andere wielen en tis niet meer zo erg als het was.

[Jos TR]

Ps ik heb jouw auto bij vorige eigenaar best snelle autos zien pakken :)

Gr

Als de zon weer gaat schijnen eerstb ff PU bussen er in en de draagarmen verstevigen en dan maximaal zakken en opnieuw uitlijnen. Ga er vd winter niks meer aan doen mij te koud.

@ludolph. Heb idd al vaker gehoord dat het best een rap bakkie is. Toen ik hem kwam halen was die jongen er nog niet en z'n ma zat trots te vertellen dat ie een keer de 1e prijs had gewonnen haha. Vondt hij alleen niet zo leuk haha.
Alsof ik dacht dat hij er alleen maar netjes mee had gereden. Yeah right!

[ludolph]

Zit je op face book? Kijk onder de groep No Name Racing Team. Heb je gelijk wat extra foto's :p.

Moet wel zeggen dat er toen toyo r1r onder zaten.