WWW.CORSAA.NL

yes yes yes

Op de omcirkelde opening heb ik kleine lichte roestvlekjes te zien.
Ik heb het met afgewerkte olie ingesmeerd.
Moet ik daar nog iets aan doen verder?

Probeer alle roest er uit te schuren, als er eenmaal een roestplekje zit gaat dit altijd verder roesten.. :neutral:

Ik heb de laatste keer dit gebruikt om roest om te zetten in een werkbare laag.

https://www.gamma.nl/assortiment/brunox ... /p/B465305

Mooie tip

Ik gebruik vooral HG ontroester (omvormer). En daarna Rust Oleum verf op de kwast op plekken waar bekleding e.d. voor zit...

Wielkasten e.d. slijp ik 't liever eruit, het blijft toch een ziekte in je staal ookal heb je duur spul gebruik om te ontroesten. Het blijft toch roesten

Maargoed, auto staat op dit moment voor 60% in de grondverf. Komende week effe doorbijten en de rest van de auto doen. En dan hoop ik komend weekend m'n plastic-ingepakte kamer weer te maken. Beetje afzuiging zodat ik negatieve druk kan opbouwen in het deel waar ik spuit. En zodat 't gefilterd naar de buitenlucht kan... Geen zin om de auto van de buren te laten opknappen omdat m'n verf uit de lucht komt.

#garage spuitcabine nr 2:




Eerst alle randjes gespoten, zodat je niet wit ziet bij elke rand/naad/sponning.

Voor het spuiten ging ik eerst met een LIDL kwaliteits pistooltje aan de slag, maar bij de primer heb ik al snel bedacht dat 't geen goed plan was :')

De 2K lak laat zich beter spuiten met iets fijners/beter af te stellen...



.
.
.
.
Keuze was gevallen op een LVLP, maar ook daar is veel bij te leren. Het eind resultaat is niet super strak geworden. Maar voor m'n eerste spuitbeurtje is 't leuk geworden en ben er blij mee... Dus hierbij 't resultaat :)

.
.
.
.




Nu snel in elkaar zetten, ben 't zat dat ie op de brug staat niks te doen :P

De eerste raampjes en sloten zitten in elk geval al :)

Afijn, na het spuiten van de auto wou ik zo snel mogelijk m'n Corsa Atje weer op de weg krijgen :)

Maar voor we daaraan beginnen, eerst de elektrische kant eens fixen... Er zat een gremlin in de oude draadboom, soms ging de claxon af zonder reden... :P

Dus de oude kabelboom eruit getrokken, vervanger van de plank gepakt... Die erin gezet... Interieur is er immers uit, dus nu is 't een fluitje van een cent...

Maargoed, die dieselmotor komt uit een Corsa B origineel. De kabelboom heb ik nooit samengevoegd met de A Corsa boom. Heb gewoon de twee kabelbomen naast elkaar gelegd. Dit keer alles open gemaakt en de twee samengevoegd. Dubbele en loze draden verwijderd... Extra draden toegevoegd voor toekomstige mistlampjes.



Stekkeltjes:


En weer fraai:

(en ongeveer 30 meter draden lichter)

Toen interieur maar erin gezet, gelijk voor m'n meest favoriete interieur gegaan...

Begon al gelijk beetje te twijfelen of 't wel paste met 't antraciet buitenkleurtje...

En toen het radiovak van het dashboard kapot bleek te zijn.... Naja laten we zeggen dashboard ligt nog steeds in de achtertuin..


Tadaaaaa rood is weer terug :D


Deze heeft langgeleden ook in m'n auto's gezeten :) De bestelversie laadvloer...

Blijft toch rete praktisch zo'n stalenbak om meuk in te flikkeren :)

Eerste ritje liep ook leuk af... koelvloeistoftankje gescheurd...


Voorkantje is ook klaar, achterkant komt nog :) Moet nog wat puntjes op de I zetten :)

Wat een verschil he Rood is beter, maar dat wist je al 8)

Mooi karretje weer geworden zo yes winnaar