post hier je corsa A project.
-
*Jeroen*
- Fanatieke Poster
- Berichten: 62
- Lid geworden op: 15-05-2012 15:07
#91
Bericht
door *Jeroen* » 28-08-2012 11:51
Lol.. is gefilmd met de nieuwe Htc One X
goede microfoon idd
maar die slang is van de stationair regeling. De vacuüm van de drukregelaar komt dus opt gasklephuis. Iemand misschien een foto hiervan? Herkent iemand de zwarte kabels van de foto? Dit zijn standaard draden van de motorkabelboom die waarschijnlijk is losgeraakt met inbouwen.
-
mischa72
- Forum junkie
- Berichten: 523
- Lid geworden op: 23-03-2012 22:14
#92
Bericht
door mischa72 » 28-08-2012 11:55
Hoogstwaarschijnlijk heb je wel ergens een buisje op je gasklephuis waar niks op zit, tijdens het lopen even voelen, waarschijnlijk voel je dan het vacuum. Daar op prikken en lopen (of verder zoeken).
Groeten,
Mischa
-
*Jeroen*
- Fanatieke Poster
- Berichten: 62
- Lid geworden op: 15-05-2012 15:07
#93
Bericht
door *Jeroen* » 28-08-2012 21:09
Slangetje was afgedopt, Zit nu op de drukregelaar maar helaas zonder resultaat
-
*Jeroen*
- Fanatieke Poster
- Berichten: 62
- Lid geworden op: 15-05-2012 15:07
#94
Bericht
door *Jeroen* » 02-10-2012 16:35
Corsa is vandaag door RDW goedgekeurd. Officeel 2L op kenteken!! :D
-
freek corsa
- Moderator
- Berichten: 6377
- Lid geworden op: 30-08-2008 17:09
#95
Bericht
door freek corsa » 02-10-2012 18:10
Gefeliciteerd
\____
/__|__\__
|(o)___(o)\
Corsa A1 1985 Zwart C20XE 155 pk
Corsa A1 1984 C20NET 280 pk
Corsa A1 1986 C20LET 440pk 550Nm
Corsa B GSi 1996 C20?? Projekt
Audi S3 8L 1.8T APY 300pk Daily
VW T4 MV2 2.5 TDI AHY 186pk
-
Knoepert
- Fanatieke Poster
- Berichten: 243
- Lid geworden op: 14-04-2012 17:49
#97
Bericht
door Knoepert » 02-10-2012 18:18
Hoppa, weer een C20XE op kenteken erbij. Geeft altijd een voldaan gevoel!
Corsa A3 C20XE uut 1993
-
*Jeroen*
- Fanatieke Poster
- Berichten: 62
- Lid geworden op: 15-05-2012 15:07
#98
Bericht
door *Jeroen* » 21-11-2013 14:36
Ik heb een vreemd probleem met mijn Corsa 2.0. Als ik start lijkt er niks aan de hand te zijn maar na 10 sec. vallen de toeren omlaag en slaat hij af.
Als ik opnieuw start hetzelfde verhaal maar dan stuurt de ECU bij net voordat hij afslaat, dan stijgen de toeren boven normaal niveau en zakt het rustig terug naar zo'n 1100 toeren. Dit herhaalt zich de eerste 4 minuten totdat de motor warm(er) is.
ECU uitgelezen en geeft aan : hall gever- hoog voltage.
Hallgever vervangen: Geen resultaat
Draden nagetrokken: Geen breuk, geeft signaal goed door.
Echter als ik e stekker op de hallgever los trek tijdens het lopen maakt dit totaal geen verschil...??
Wat kan het probleem zijn? Lijkt alsof de ECU de signalen niet verwerkt en/of niet stuurt. . Vreemd dat de motor hetzelfde blijft lopen zonder hall-sensor of is dit normaal?
Hoop dat iemand enig idee heeft.
-
mischa72
- Forum junkie
- Berichten: 523
- Lid geworden op: 23-03-2012 22:14
#99
Bericht
door mischa72 » 21-11-2013 14:44
Controleer je nullastregelaar eens. Als deze erg vervuild is, kan dit ook wel eens gebeuren. Hij kan dan niet netjes regelen, maar in stappen waardoor ie dicht kan slaan.
Gr. Mischa
-
*Jeroen*
- Fanatieke Poster
- Berichten: 62
- Lid geworden op: 15-05-2012 15:07
#100
Bericht
door *Jeroen* » 21-11-2013 15:46
mischa72 schreef:Controleer je nullastregelaar eens. Als deze erg vervuild is, kan dit ook wel eens gebeuren. Hij kan dan niet netjes regelen, maar in stappen waardoor ie dicht kan slaan.
Gr. Mischa
Bedankt voor je reactie! Ik heb de regelaar pas nog vervangen, dus dat lijkt het niet te zijn.