Motorswap Corsa A (2.0 16v)

[freek corsa]

Dat heb ik eens eerder meegemaakt.
Toen lag het aan de temperatuur sensor, die blauwe met 2 draden eraan die in het thermostaat huis zit.

Die sensor was wel nieuw, maar de draden ernaartoe waren beschadigd.

[*Jeroen*]

Het lostrekken van de stekker van de temp. sensor heeft ook geen effect op het stationar lopen. Is dit een bevestiging dat de sensor kapot is?

[Jurgen]

ding kost niet zoveel, gewoon proberen. Lijkt wel dat deze niet zo fijn werkt.

[prs]

dat is geen bevestiging. een kapotte sensor wil wel eens aangeven dat je kvs -20 graden is(dat is dan ook uit te lezen met een uitlees apparaat). bij -20 spuit hij veel meer brandstof in

[ludolph]

Aanvoer van benzine goed aangesloten? Brandstof filter goed? Druk regelaar nog goed? Maak anders een filmpje

[*Jeroen*]

Benzine aanvoer is in orde, zit ook genoeg druk achter.
Retour leiding is open, blaas ik zo doorheen. Injectoren spuiten ook goed in en lekken niet na.
Bougies zijn nieuw, bobine en ontstekeking is vervangen.
Gasklepregelaar functioneert ook goed.

Morgen eerst de temp. sensor maar eens vervangen. Als dat niet helpt verdenk ik de LMM of stappemotor maar dan zal ik een filmpje maken. Hij lijkt te rijk te lopen bij stationair (rookt dan ook behoorlijk) en bij gas geven krijgt ie tekort.

[freek corsa]

Als hij inderdaad te rijk loopt, dan kun je de motor even laten lopen zonder dat de brandstofpomp aan staat.
Dit was namelijk ook het geval bij die C20XE waarvan de temperatuursensor draden beschadigd waren.

[*Jeroen*]

Dat werkt inderdaad. Als ik de brandstofpomp los koppel start ie wel.
Als ik hem dan weer vastmaak zakken de toeren en blijft hij lopen. Wel beetje beroerd en krijgt dus tekort als ik gas geef.

[mischa72]

Heb je de juiste injectoren? Bij een leasediesel hebben ze ooit ruim 2 weken naar een probleem gezocht terwijl ik de oplossing de 2e dag aangedragen had.

Groeten,
Mischa

[Jurgen]

Kan je brandstofdrukregelaar niet kapot zijn? of is dit al een keer voorbij gekomen?