Hierbij maar een project topic, in de hoop om later antwoorden en advies te krijgen voor dingen die ik niet weet/of geen ervaring mee heb.
Naam: Jelmer Kiewiet
Leeftijd: 23 lentes
Woonplaats: Drachten
Werk: Automonteur
Hobby's: AUTO'S :-P
Pas sinds kort met opel bezig, ben hiervoor altijd met volkswagen bezig geweest.
Kleine greep van mn (oude) gebouwde vw'tje's
84er golf 2 met een R32 (BUB, golf 5)
92er golf 2 2.8 Vr6 met 202,6pk
90er golf 2 met een 2.0 16v ABF met 177,8pk
Vorige maand een Corsa a van 1992 gekocht, hier lag al een C20XE in en was standaard (153,3pk)
Hierna even naar een maat geweest en hadden 163.8pk.
Ding helemaal leeg getrokken en aluminium deurplaten gemaakt en 4-punts gordels erin gezet.
De Audi A3 wielen heb ik gekocht maar voor verkoop er ook weer onder weg gehaald.
Ik zou hiermee verder bouwen en "low bugdet" een 16v Turbo gaan bouwen dmv de-compresse plaat met 2 koppakkingen etc, maar dit plan uit mn hoofd gezet aangezien het niet met een low budget kon en voor het zelfde beter een C20LET kon halen.
Daarna besloten de auto in z'n geheel te verkopen, aangezien hij mat zwart was gedipt wat ik niet mooi vond.
Fotootje tijdens WNKD+ DHRA in drachten (Drag race was afgelast)
Goed.. toen zocht ik van alles bij elkaar:
Motor: C20LET met een GT28 Turbo.
Auto:
Motor wat opgefrist en een F20 met 3.44 eindverhouding erachter gezet.
Motor er eerst tijdelijk in:
(RV steun word naar beneden gelast, de 40x40 koker zal dus nog verdwijnen)
Hij zit er "tijdelijk" in omdat ik eerst alles pas wil maken,en alles zal gaan versterken. moest oa ontzettend veel ruimte maken voor het spruitstuk en de downpijp van 70mm.
Ook heeft hij onder de kap hier en daar een gaatje wat ik netjes zal lassen en vervolgens de motorruimte opnieuw ga spuiten.
Alles past net, ook de acculator van de turbo past.
De intercooler zit nu wel wat scheef echter heb ik hier geen andere oplossing voor, alleen het moto: als het rijd ziet niemand het :-D
Bumpers fits :)
Hoe het er nu bij staat:
En kreeg zojuist een appje dat mn achtervelgen klaar lagen.
A3 wielen versmald naar 4,5J, omgeboord naar 4x100, uitgefreest en uitgedraaid 8)
Nu de plannen:
Turbo & motor revisie (bak is al gedaan)
DHRA rijden.(dus ook vliegwiel schild en verder alle regels)
minimaal 350PK (E85 brandstof)
Vrijprogameerbare ecu
Plexiglas achterramen
6-punts kooi (doe ik gelijk aangezien ik verwacht dat hij ooit onder de 12 seconden komt en dan geen tegenslagen van het gewicht krijg)
Zo licht mogelijk.
Dit zijn hoofdlijnen, zoals steekassen etc word nog uitzoeken, ook komt er een systeem op zodat ik in 1e/2e versnelling minder newton meters zal hebben om alles op de weg te krijgen.
De tijd zal ons leren wat er allemaal aan zou gebeuren ook ik zelf heb nog niet alles duidelijk.
Dit is het voor eerst. zal jullie wel op de hoogte houden als er weer wat aangedaan is. ;)
) maar ik doe ook mee voor plezier! mijn doel is toch wel de 11.99 sec wat net zoals jij al zei haalbaar moet zijn.
Sterker nog eigenlijk met geen van beide wielen zodra er 1 begint te spinnen.