WWW.CORSAA.NL

Gister een rondje gereden.
De turbodruk staat nu op 0.8 in plaats van 0.95 bar, nu houdt de koppeling het wel.

De wielophanging voor heeft nog wat aandacht nodig.
Bij volgas rijden heb ik 2 a 3 meter extra nodig om op de weg te blijven

De koppeling is ingereden

https://www.youtube.com/watch?v=Hqglx5q5XLE

Dat gaat wel lekker

Vanavond heb ik de veerpoten voor uit de auto gehaald en gecontroleerd.
Alles werkt naar behoren, ik heb de auto 1cm hoger gezet, daarmee hebben de veren 1cm meer voorspanning.
Na het opnieuw op het oog uitlijnen, rijdt het nu ietsje beter rechtdoor, nog steeds niet makkelijk....

Ik heb de uitlijning nog een beetje verandert.

Op de testbank geweest, daar kwam 360 pk en 460 Nm uit bij 1.1 bar.

Ik ben tevreden, meer kan altijd nog.

met 360pk kan je tegenwoordig wel redelijk mee komen met het dagelijkse verkeer

heb je een gedeelde as erop zitten? dit scheelt behoorlijk met het trekken aan het stuur...

nee, de gedeelde as zit er nog niet in.

360 was bij 1,1 bar.

Ik heb al 1,3 bar gezien op de snelweg, dus die 400 pk haalt hij wel

https://www.youtube.com/watch?v=tGfSZK16AJw

https://www.youtube.com/watch?v=Ny0iXyJSyt4

ondanks dat het gefilmd lijkt te zijn met een aardappel (480p ) lijkt ie wel lekker te lopen

Die aardappel telefoon is niet mijn telefoon, dat is een appel i-telefoon, blijkbaar alleen bedoeld om mee te bellen.

Vanmorgen heb ik de startmotor gewisseld, wat een genot, sleutel draaien en de motor slaat aan, in plaats van 15x proberen

Daarna heb ik de veerpoot toprubbers meer voorspanning gegeven door gekorte aluminium onderblokken te monteren.
Die aluminium dingen zijn de standaard delen die ik in een draaibank korter gemaakt heb.