WWW.CORSAA.NL

Een vuistregel is dat jje de riem op de lange kant tussen duim en wijsvinger moet kunnen draaien met de hand. Dan heb je niet teveel spaning.
De riem span en ontspan je met de waterpomp.

Dankjewel! Dat kan hij, dus dan ligt het niet aan de spanning. Toch wel benieuwd waar dat gieren vandaan kan komen dan :eek:. Desondanks afgelopen dagen 800 kilometer zonder problemen kunnen rijden. Thermostaat lijkt me helaas wel kapot. Temperatuur komt bij snelweggebruik namelijk niet uit het blauwe gebied. Bij stadsgebruik komt hij er heel iets uit. Iemand dit toevallig ook een keer gehad? Misschien een associatie met dat gieren?

Foto's van bij de kust en op de dijk:

Draaien tussen je vingers moet zonder al te veel kracht kunnen, is een vuistregel inderdaad.
Wat voor merk riem heb je gebruikt?
Uit ervaring weet ik dat Gates riempjes als vrij snel gieren, ook als de spanning "zo goed als" op spanning staat.

Excuus voor de late reactie. Het gieren is inmiddels al stukken minder, het rijdt tevens erg goed! Vandaag de banden van de spaakvelgen op een nieuwe set 15'' staal laten plaatsen, omdat ik dat stukken mooier vind staan dan de spaakvelgen.





Gaat gelukkig net goed achter :)

Zo: Vandaag een vers QSP stuurtje gemonteerd met een naaf die ik via Freek heb geregeld.



Erg blij mee. Ligt super in de hand en vind hem er daarnaast ook echt heel gaaf uitzien.

Ben vandaag wel tot de conclusie gekomen dat het lijkt alsof het stuur scheef zit. De linkerzijde van het stuur staat dichterbij het dashboard als de rechterkant Als ik kijk naar het stuurhuis, dan zie ik dat ook deze meer vanuit het midden richting linkerzijde loopt. Is dit normaal of is er iets mis?

Dit is altijd zo.

Inderdaad, in standaard zo.

Haha wat een opluchting, ik dacht even dat er wat goed mis was. Thanks voor jullie hulp

Kijk de reviews van de Corsa maares toen ze net nieuw waren Sommige benoemen het letterlijk als 'scheef geplaatst stuur' Dat de bestuurder niet in het midden het stuur heeft haha