WWW.CORSAA.NL

Kijk, dat zijn mooie berichten 8)

Leuk gedaan

Ik zou graag op een gemakkelijke manier wat meer vermogen in mijn Corsa willen hebben, maar met mijn studenteninkomen niet veel geld te besteden op dit moment . :eek: Heeft iemand misschien ervaringen met het overstappen op motorfiets carburateurs? Of andere methoden?

Monteren van de 16v remmenset die ik van Mayhem gekocht heb gaat morgen gebeuren. Setje vandaag even roestvrij gemaakt en gespoten. Remoppervlak lijkt trouwens zwart, maar dit is geen verf haha.

Resultaat
Verschil met m'n oude set

Passen die nieuwe remschijven zonder aanpassing op de bestaande aansluiting? Krijg je niet te veel verschil met het remmen? (te krachtig)
Zijn nette klauwen. Je schild is niet te klein voor deze schijven?

kootje schreef:Passen die nieuwe remschijven zonder aanpassing op de bestaande aansluiting? Krijg je niet te veel verschil met het remmen? (te krachtig)
Zijn nette klauwen. Je schild is niet te klein voor deze schijven?

Dit past inderdaad zonder aanpassingen, zowel schijven als klauwen. Heb alleen, zoals je zelf al vroeg, het hitteschild iets om moeten buigen. Ik heb er voor gekozen om deze niet te verwijderen omdat ik het idee heeft dat het toch wel een functie heeft. Ben blij met het resultaat.
Op dit moment moeten de blokken nog even op de schijven inslijten, maar per rem-actie merk ik dat ze beter beginnen te happen. :lol:

Mooi om te horen Zijn het remklauwen van een ander type Opel?.

Komen van een Astra 16v!

Als je 't hitteschild heel wil houden kan je 1 slagje kleiner kiezen. Voor de geventileerde Corsa B 1.4 16v Sport remmen gaan. Die passen plug and play zonder sloopwerk

Had het idee dat de schijven krom waren aangezien ik last had van vibraties bij het remmen. Gisteren dus een set nieuwe schijven (+blokken) gemonteerd. Inmiddels 150km gereden zonder trilling, dat probleem is dus verholpen.