Versnelling's bak 4 uitbouwen en de 5 bak inbouwen ? How to?

[lanser 56]

Lassen is wel het mooist, je kunt ook wat proberen met draad tappen/snijden...

Dat blokje wat je dan vervangt (met rubber en teflon/nylon inleg) is wel de grootste oorzaak van het soepkom-effect... Dus hop, aanschaffen dat lasapparaat :D

Heb zelf een mig apparaatje met doorvoerend, co2 gevuld draad, dus ook geen externe gasfles nodig, alleen een rolletje van het juiste draad en bakken maar 8)

Ja ik dacht aan een ferm 100 mig daar kan je ook draad met gas in doen dacht ik , kost kompleet rond de 300 Euro , voor kleine klusjes mooi genoeg :)

[Gonzo]

Ja precies zoiets heb ik ook, ander merkje, maar mijn draad heb ik wel van Ferm, werkt mooi dat spul 8)

[Gonzo]

Ok Gonzo als het mogelijk is de onderste hefboom naar de pook korter te maken , schakelt hij nog strakker en korter naar voor en achter , dan heb je minder slag :)

Ja klopt, niet te kort maken anders kom je tegen de baksteun aan ;)

Heb op de tr zo'n verkort mechaniek zitten, mooi schakelen is dat, alleen daar moeten nog kogelkoppen op :eek:

[lanser 56]

Ja precies zoiets heb ik ook, ander merkje, maar mijn draad heb ik wel van Ferm, werkt mooi dat spul 8)

Denk dat je er ook wel plaatwerk , dus kleine reparaties mee kan doen :?: in mijn panda moeten wat stukjes plaat 0,8 mm in de koker balk gelast worden , dan is 80 Ampère , effectief wel genoeg denk ik , er staat wel 100 A op maar dat haalt hij niet :(

[lanser 56]

Ok Gonzo als het mogelijk is de onderste hefboom naar de pook korter te maken , schakelt hij nog strakker en korter naar voor en achter , dan heb je minder slag :)

Ja klopt, niet te kort maken anders kom je tegen de baksteun aan ;)

Heb op de tr zo'n verkort mechaniek zitten, mooi schakelen is dat, alleen daar moeten nog kogelkoppen op :eek:

Tja hoe meer Corsa's A hoe meer werk :D maar wees er maar zuinig op , ze worden schaars :D

[Jurgen]

Koop voor iets meer een degelijker apparaat, heb zelf een tijdje met een Ferm gelast bij een kameraad en heb dat ding maar in de hoek gezet en gezegd dat ie maar een fatsoenlijk ding moet halen Zal zeker foto's maken van die unibals, er is al een how to van op het Engelse Corsa A forum:

http://www.pngclub.com/forum/showthread ... ed-Linkage

[lanser 56]

Koop voor iets meer een degelijker apparaat, heb zelf een tijdje met een Ferm gelast bij een kameraad en heb dat ding maar in de hoek gezet en gezegd dat ie maar een fatsoenlijk ding moet halen :-D Zal zeker foto's maken van die unibals, er is al een how to van op het Engelse Corsa A forum:

http://www.pngclub.com/forum/showthread ... ed-Linkage

Ok Jurgen , wat bedoel je met iets meer :?: en wat voor las apparaat vind jij het beste , kwaliteit's prijs verhouding , wel zo goedkoop mogelijk :shock: voor mij is 300 Euro al best veel geld :roll:

Mooi is dat op het engelse forum , vooral de laatste pagina 11 , kan je je pook helemaal naar eigen keuze instellen kort / lang :D

[Jurgen]

Heb je even weer een pb gestuurd

[lanser 56]

Zo heb wat tanken leeg gereden met de 5 Bak
De Corsa loopt geweldig rustig en redelijk zuinig
Verbruik is gemiddeld 1 op 15 niet slecht

Rij op 80 km wegen ook gewoon in zijn 5 gaat prima lekker stil .

Zijn 4 is gelijk gebleven met vroeger , dus de Extra 5 spaart veel brandstof

[mischa72]

Ben even de pook aan het afstellen geweest vandaag , en heb ontdekt dat je hem niet helemaal goed krijgt de reden is simpel , in het hendeltje naar de bak zit een bolletje met een stangetje , onder dat bolletje zit nog een gat , die is voor de 5 Bak .

Wat gebeurt er als je het mechanisme van een 4-bak onveranderd op een 5-bak zet? We hebben vandaag namelijk de 1.6 met GSI 5-bak in de auto gehangen, maar niet het balletje omgezet naar een gat lager. Omdat de vergrendeling niet zo lekker in het mechanisme zit, hem ik die er voorzichtig in geklopt. Ik vermoed dat ik die er niet gemakkelijk meer uit ga krijgen.

Groeten,
Mischa