Robbie`s Corsa-A GSI E16se
Moderators: freek corsa, Aapje
-
- Fanatieke Poster
- Berichten: 71
- Lid geworden op: 03-11-2008 17:00
-
- Fanatieke Poster
- Berichten: 71
- Lid geworden op: 03-11-2008 17:00
-
- Senior member
- Berichten: 1284
- Lid geworden op: 30-08-2008 23:02
-
- Fanatieke Poster
- Berichten: 71
- Lid geworden op: 03-11-2008 17:00
2,5 jaar terug (al zo lang er niet meer mee gereden of er naar om gekeken
) heb ik de Corsa een beetje over zijn toeren gejaagd. Er zat toen ook nog eens te weinig koelvloeistof in en er kwam altijd een blauwe pluipje (wolk) uit als ik vol op het gas ging.
Hij ging toen erg stotteren draaide niet meer dan 2000Rpm en 2 straten voordat ik thuis was scheet hij er mee uit en na wat pogingen heeft hij nooit meer gelopen. Brandstof en vonk aanwezig helaas geen compressie gemeten
Ik dacht (:eek:) dat de koppakking weer doorgebrand was van de 1e naar de 2e cilinder. Dus ik heb vandaag eerst is de kop eraf gepakt.
Ik zag dat bij 3 verbrandingskamers er een scheurtje zit tussen de inlaat en de uitlaat klep zit.
Ook op de 3e cilinder zitten 2 rare plekken op de rand van de zuiger.
De zuigers hebben ook erg veel speling in de cilinder.
Het mm lampje branden ook altijd al (denk zelf van de afgedopte egr klep waar de bedrading ook van los lag)
Beunwerk noemen ze dat toch!?
Ben dus weer bij begin af (Maar wel met een fris koetswerk)
![Embarrassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Hij ging toen erg stotteren draaide niet meer dan 2000Rpm en 2 straten voordat ik thuis was scheet hij er mee uit en na wat pogingen heeft hij nooit meer gelopen. Brandstof en vonk aanwezig helaas geen compressie gemeten
Ik dacht (:eek:) dat de koppakking weer doorgebrand was van de 1e naar de 2e cilinder. Dus ik heb vandaag eerst is de kop eraf gepakt.
Ik zag dat bij 3 verbrandingskamers er een scheurtje zit tussen de inlaat en de uitlaat klep zit.
Ook op de 3e cilinder zitten 2 rare plekken op de rand van de zuiger.
De zuigers hebben ook erg veel speling in de cilinder.
Het mm lampje branden ook altijd al (denk zelf van de afgedopte egr klep waar de bedrading ook van los lag)
Beunwerk noemen ze dat toch!?
Ben dus weer bij begin af (Maar wel met een fris koetswerk)