WWW.CORSAA.NL

hallo heb een corsa zoals julie al wel weten maar nu de laaste 3 crossen rij ik telkens mijn rechter wielnaaf krom de laatste cross zelfs 2x op 1 dag en in het voorjaar heb ik hier nooit last van gehad hebben jullie een idee waar dit door kan komen ? graag reactie's

wat rijd je precies krom dan ?? de wielnaaf kan ik me niet voorstellen dat deze krom raakt omdat deze in een lager zit en vast zit in het fusee .

fusee is ook iets wat je niet 123 krom weet te rijden omdat er dan wel andere punten krom trekken .

enige wat ik me voor kan stellen is het feit dat je een draagarm krom rijd en ja dat is ellende , maar helaas hier hebben wij ook nog nooit wat op weten te bedenken bij de cross , want waarschijnlijk mag je ze niet verstevigen ???

enigste advies wat ik je kan geven is bekijk de baan voor een manche goed en zoek de moeilijke plekken op en probeer deze te mijden in de manche , dan krijgt de boel ook minder op zijn falie oh ja en als je een klapper aan ziet komen probeer je stuur recht te krijgen of te houden , kans is dan groter dat je dan door kunt rijden en niet een tik op je wiel krijgt

het is echt zelf de wielnaaf waar de lager in zit het stuk waar je veerpoot op gemonteerd is zal ik zeggen dat gaat telkens krom nu hebk ik wel zeer grote banden op liggen moet ik wel zeggen maar ik moet het van omwentelingen hebben in plaats van pk bij onze reeks , niet verstevigen is een groot woord maar je kan er toch alleen maar buis in lassen of plaat overlassen onder je draagarm ?

Je fusee gaat dus steeds krom? Wielnaaf is het deel waar je remschijf en wiel op zitten. Deze wordt in je wiellager geperst. Wat gaat er steeds krom aan dan?

Dat stuk hebben wij nog nooit krom gehad omdat meestal de kracht die erop komt doorzet in de draagarm en deze gaat krom of drukt in het minst gunstige geval je bodemplaat naar binnen bij je pedalen .

Echt een oplossing zou ik zo niet voor je weten omdat ik geen ervaring heb met dit euvel in de cross

kleine wielen zou misschien wel de oplossing kunnen zijn , reken er maar op dat je dan ook nog sneller gaat omdat kleinere wielen makkelijker rond te krijgen zijn dan te grote Wij reden ook met 13" onder onze kadettjes en het liefst met thuisbrengers achter omdat we dan het snelst gingen vergeleken met grote brede banden

ja dat noeme ze bij ons wielnaaf hé het gegoten onderdeel waar je je stuurstang in steekt en je veerpoot op vast schroeft .

maar jullie rijden dan met tractor banden zeker ? want dat mag in onze reeks dan weer niet